一辆合资品牌的中型SUV，搭载了2.0T发动机，最大功率为261马力，在终端售价下探到二十万元以下的时候，按照一般的市场规律来看应该是没有人会忽视它的。但是东风本田UR-V却出现了这样的情况：产品的参数并不差，优惠幅度也很大，但是销量一直很低。上个月三月份的时候，它只卖出了218台车，并且在与探岳、途观L、昂科威等热销车型相比时显得非常不起眼。
那么问题来了，UR-V到底是不是不值得购买呢？
该价格已经进入了部分紧凑型SUV的购买范围之内，但是UR-V的定位是中型五座SUV。不为容纳更多的人而设计成七座车型，主要考虑的是乘客的空间以及舒适度。车身长度为4856mm、轴距为2820mm，后排空间较大，可以用来做家庭用车。
外观设计不激进但是有辨识度。大尺寸U型格栅搭配矩阵式LED大灯，使得前脸看上去很宽阔。车身侧面的线条非常规整，给人的感觉比较稳重。高配版采用的是19寸轮毂，在车尾处还配备了贯穿式的尾灯以及双边共四出的排气布局，相比起普通的家用SUV来说要更加具有运动气息一些。
内饰方面依然是本田一贯的温馨风格，并无过多复杂的装饰。中控屏尺寸为10.1寸，并且可以进行触摸以及旋钮两种方式的操作，内置了本田Connect功能，在此之上还可以实现手机互联、在线更新、语音交互以及远程操控等服务。中低配使用的是7英寸液晶仪表盘，而高配则换成了12.3英寸。
从配置上看，UR-V基本功能都比较齐全。全系配备了车身稳定控制系统、胎压监测系统、自动驻车功能以及上坡辅助等安全配置，并且真皮座椅、前排电动调节座椅、自动空调以及后座独立空调也都出现在了车上。中高配车型增加了Honda SENSING驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、主动刹车、车道保持以及前方碰撞预警等功能。
安全配置也很到位，全车配备了八个安全气囊，包括前排、后排以及膝部气囊等。但是要注意的是，一些高级别的自动驾驶以及舒适性功能都放在了中高端车型上，在购买低配版的时候不要只考虑价格便宜这个因素。
使UR-V具有吸引力的是2.0T版本。发动机的最大功率为192kW、最大马力为261Ps、峰值扭矩为370N·m，并且配备了9速自动变速箱，官方给出的数据是0-100km/h加速时间为8s左右。对于一辆中型SUV而言，在日常超车以及高速行驶的时候都会比较轻松。
1.5T发动机的最大功率为188马力，搭配的是CVT变速器，动力方面已经足够了，WLTC工况下的平均油耗大约在每百公里7.69到7.75升之间。比较适合注重油耗、预算的用户。2.0T车型有两驱和四驱两种选择，并且有些车型还配备了可变悬架系统，在舒适性以及通过性上都有所提升。
如果预算为22万的话，那么2024款370TURBO两驱尊雅版就比较值得关注了。优惠之后大约是21.98万元，搭载的是2.0T发动机，并且配置方面也更加合理一些，比如座椅加热、主动降噪、三区空调以及较为齐全的安全辅助系统等都已配备。如果是只为了买一辆最便宜的中型SUV的话，那么1.5T入门级车型就可以满足要求了，但是动力感受以及配置完整性都会有所下降。
UR-V卖不出去，并不代表它的实力不行。它的主要问题就是品牌的热度不够高，在同级别的热门车型一直占据消费者的注意力的情况下，人们在选择车辆的时候一般都不会把这款车放在考虑范围之内。对于只看销量的人而言，它并不够安全；但是如果你更加重视空间、动力和舒适性的话，并且不想随波逐流的话，在目前的价格下购买UR-V还是可以考虑一下的。
校对 任盈
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